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一列动车组试验列车驶过秦岭进入关中平原的第一座铁路大桥 (唐振江11月1日摄)

昨日14时,随着55601次动车组试验列车从西安北站驶出,向四川省江油站驶去,标志着西成高铁全线初步验收工作正式启动。 

这是西成高铁在静态验收、联调联试、试运行之后,铁路部门对西成高铁全线建设情况进行的一次全面验收。同时也标志着西成高铁进入开通倒计时。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线,是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出,自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地,与成绵乐城际铁路相连,接入成都东站。设计速度为每小时250公里,自2012年10月开工建设,将于今年年内开通运营。届时,西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。 

为做好西成高铁全线的初步验收工作,铁路部门专门组织相关业务部门专家及西安铁路局、成都铁路局等相关单位,成立西成高铁初步验收委员会,按照《高速铁路竣工验收办法》,以各专业验收分工原则,分组进行现场检查验收,并首次在西成高铁新建线路西安北至江油段开行试验动车进行往返运行检查,对前期静态验收、联调联试、试运行的相关情况进行汇总,对西成高铁全线的设备调试、线路质量、动车运行等情况进行初步验收,确保全线达到运营条件,为正式开通运营打好基础。 

在做好西成高铁既定验收工作的基础上,还新增加了标准化评定环节,西安铁路局按照铁路总公司关于时速250公里铁路营业线达标验收办法,专门出台西成高铁(西安铁路局管段)标准化评定方案,从运营维护角度,按照维修标准,组织开展西成高铁标准化评定工作,这也是我国新建高铁在开通前首次实施标准化评定。本报记者张毅伟张彦刚

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