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用“神话”的方式打开中国高铁,这对CP我站了!

用“神话”的方式打开中国高铁,这对CP我站了!

时政 国资小新 2019-08-19 19:59:35
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近日“哪吒”在中国电影市场的大海里
闹上了一番
神话传说也再一次点燃我们的情怀


其实
中国的“天宫”“神舟”“蛟龙”都来自神话
“嫦娥”“月兔”现在都成了探月项目的代号


△中国空间站计划将于2020年左右建成


而“鸿蒙”、“麒麟”等产品命名
均是来自于“山海经”
中国神话贴上了民族自豪感的标签
 
今天要给你讲一个新的神话故事
但是主角你一定见过



前世今生左宏元 -新白娘子传奇电视剧原声带


(我承认,音乐一响起来仿佛穿越时空)


难道是白蛇素珍和青蛇小青?
怎么可能让你猜到
我说的是“它们”!


“加长复兴号”饰演的白素贞

“绿色复兴号”饰演的小青


是不是像极了“白蛇传”里的白蛇和青蛇

先给大家介绍小青
近日
首列时速160公里动力集中复兴号动车组
驶出乌鲁木齐站
朝着南疆库尔勒“逐浪”而去
TA将伴随着朝阳
跨过戈壁与荒漠
宣告着新疆进入复兴号时代
从此,乌鲁木齐至库尔勒间仅需3小时38分钟  


↑↑↑
我是小青,秀外慧中的一位“美女”


“小青”的性格怎么样?


时速160公里动力集中复兴号动车组与传统机车牵引客车相比,该车型司机操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒适,运输组织更加高效,可充分利用既有检修资源,减少基础投入和设备维护成本。


最高运营速度:160公里/小时
(不快不慢,脾气不错^_^)


乌鲁木齐-库尔勒的票价看这里





为了向传统绿皮火车致敬

该动车组的外观继承了

传统绿皮车的元素

以国槐绿为底色

以黄色为色带


再给大家爆一个“惊喜大料”

绝对颠覆你对普速列车的印象



秀外慧中可不是说说!



传统的绿皮车座位是直背的,椅背不能调节。虽然“小青”内部服务设施设备与既有动车组基本一致,但座椅椅背不仅可以调节,座椅的间距也比以前大了不少。

一等座


二等座



高颜值


再吸一波粉~


“小青”不仅座椅椅背可以调节

还在每一个座位下方以及小桌板下方

配备电源和USB插口

车厢内的洗漱区
有木有住在星级宾馆的感觉?



此外,车厢内
还设有多个残障人士专用坐席
并设有无障碍卫生间
△这样的餐吧让嘴巴坐车不寂寞

细节控们有福了~

 
“小青”是参照动力分散动车组进行优化设计,采用流线型外形,适用于所有普速电气化铁路,其动力集中在列车头部或列车首尾端



坐满客人是这样



绿巨热


▲暑运正当时,炎炎夏日,坚守在一线的员工不分昼夜的为复兴号的安全运营保驾护航。


不过要说修为
神话故事里
白蛇的修为还是略高一筹


相信很多人已经不陌生,2017年9月21日“复兴号”动车组投放京沪高铁正式运营至今,上座率始终在95%以上。而且,在此基础上还在不断扩容,除京沪高铁外,还有沪宁城际、宁杭高铁、合蚌高铁等线路也跑起了“复兴号”。


△今年1月5日超长版“复兴号”动车组首次亮相京沪高铁


就像白蛇一样
复兴号集能力于颜值一身
代表着中国高铁列车的最高水平

一位车迷这样描述:
宛如金色凤凰
拖曳着长长的凤尾
绵延不绝,气势非凡
“大长金”



为适应中国高速铁路运营环境和条件,满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求,完善中国标准动车组平台系列化产品,设计人员在8辆编组“复兴号”基础上,研制了16辆编组和17辆编组加长版“复兴号”中国标准动车组。



纯正中国血统!




每当看到现在的列车车厢
就会无限感慨过去的绿皮车
虽是经典,但已经被超越
剩下的就是那随记忆封存的情怀


小白和小青都是从那段岁月中
“修炼”出来的
中国铁路和列车发展
经历了引进、消化吸收再创造

就像神话故事一样

从一无所有到世界领先

中国高铁完成了她的逆袭


△在最新的复兴号采用的254项重要标准中,中国标准占了84%,具有鲜明而全面的中国特征


中国标准动车组研制过程中,构建了体系完整、结构合理、先进科学的中国动车组技术标准体系,满足动车组在服务功能、运用维护上的统一要求。在节能环保、降低全寿命周期成本、人性化设计、进一步提高安全冗余等方面实现了重大创新。中国高速动车组技术已实现全面自主化,随着技术的进一步发展,无人驾驶高铁列车也将逐渐走进人们的视野。


从神话打开中国
每个惊天动地故事背后
折射出中国人战天斗地
不信邪、不服输的精神


这些属于我们共同的故事
已经深入到我们的基因里
无论什么邪魔妖祟
终将幻灭
复兴属于勤劳勇敢的中国人民

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责任编辑丨范少文

执行主编丨龚 政

内容来源丨中国中车


[编辑:尚珩]