世界高海拔第一长隧,让2小时穿山之旅缩短至20分钟

时政 2019-05-26 11:31
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世界高海拔第一长隧,

让2小时穿山之旅缩短至20分钟

中国铁路

从无到有历经百年

建设每条线路都有其特殊的意义

今天小编要为大家介绍一个“传奇”

它有一个响亮的名字

关角隧道

关角

藏语意为“登天的梯”

可见其地势的雄伟险要

关角山

是柴达木盆地之间的天然屏障

关角隧道

是通过柴达木进入青藏高原的“东大门”

也是内地通往拉萨的必经之路

为了翻越天险

1958年正式开工建设老关角隧道

由于受到当时艰苦自然环境

施工技术条件等因素的制约

1961年工程被迫停工

辗转到了1974年再次复工建设

直到1982年才正式通车

关角山隧道全长4009米,是控制工期的关键工程。隧道地质情况复杂,多处断层切割,岩石松散破碎,涌水量大,先后发生大小塌方130多次。特别是高原缺氧,施工困难。担负施工的铁道兵第10师47团指战员,闯难关、排险情,经过1000多个日夜奋战,打通了这座高原长隧。

隧道施工经常发生塌方。险情就是命令,干部战士无所畏惧,冲上去战胜塌方。

老关角隧道全长4.1公里

平均海拔3600米

前后建设历经25年

作为青藏铁路西格段的重点控制性工程

承担着时代重任和历史转折

建设者们充分发扬了

团结、奉献、吃苦、创业”的卓越品质

为青藏铁路塑造了一座永久的精神丰碑

老关角隧道的列车运行速度

新关角隧道

由原来的时速60公里提升到时速140公里

通过时间从2小时缩短至20多分钟

大大提高了青藏铁路的运力

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总投资6481亿元!2019年青海省重点建设项目公布(共190项)

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来源:《人民铁道》报业有限公司新媒体中心青藏集团公司融媒体中心

[责任编辑:尚 珩]