三秦都市报-秦闻讯-三秦网讯  （通讯员 王 丽 记者 阮班慧） 在秦岭西汉高速，驻守着一群不畏严寒、 迎难而上、 甘于奉献 、忠于职守的高速公守护神，在这个寒冷的冬天，是他们用青春和热血呵护着这条穿越秦岭的高速公路的安全和畅通。冰雪就是命令！入冬以来，他们这些 昼夜 守护公路的西汉人早以启动 “战时” 模式 ，他们讲担当、 比 奉献，用心破解冬季 西汉高速 道 路的 安全难题， 使 西安汉高速 在这个寒冷的冬天变成了一条暖心路， 确保 了过往车辆的运营安全 和道路畅通 。

风雪中的“尖刀连”

“双岭、阳沙、朱雀这些隧道在两山之间，有风管效应易结冰，要做到一点一策，一桥一隧一策，重点处置；弯道、隧道出入口、阴坡要加强观察，及时开展小面积除冰作业；凝冰预警及自动处置系统、秦岭的自动测温和养护人工测温三组数据要综合对比，科学研判，精准撒布融雪剂，你当过养护科科长，不仅要考虑除雪除冰和节约成本的问题，还要综合算好融雪剂对交通设施后期的影响这笔账…”这周已经来了四次的经理徐北平，周六的一大早还是忍不住把秦岭所所长梁纪叫到了两个隧道之间，看着凝冰处置系统叮嘱着。

“ 我们认真总结了秦岭南坡和北坡27个隧道出入口、桥面、弯道等易结冰点位，又改装了两辆路政车，快速灵活处置小面积除冰，除你说的三组数据外，养护、路政人员在作业时，还会查看24处固定测温点温度，并用随车配温的度计测温对比，现在基本能做到科学精准撒布…”又熬了一个通宵，满眼血丝的秦 岭管理所所长梁纪表情严肃，认真的回答徐北平的提问。他们都是有多年养护管理经验的“行家里手”，研究的应对措施也很实用，堪称“尖兵连里的排头兵”。

秦岭山区段是西汉高速的重中之重，桥隧比例占76%，岭南、岭北“一片天空，两道风景”，以秦岭三号隧道为例，常是一边艳阳高照，一边雪花飞舞。秦岭管理所提早研究部署，完善推演预案，做足了除雪除冰和恶劣天气应对准备，确定了岭南、岭北为除雪除冰重点区域，并开拓思路，建立全天候智能巡查模式，提高发现和处置问题效率；研发了便携式融雪液洒布车交叉互补作业，处置小面积结冰；探索使用路面凝冰预警和自动处置系统，用科技手段助力消除暗冰；利用物联传感器数据采集平台，采集温度信息，科学精准除冰；研究固、液态融雪剂交替使用方法，提高除冰效率；路政、养护、应急组成的处突小分队，高效处置突发事件。这支能打硬仗，善打硬仗的队伍，在一次次除雪除冰大考中锻造成为西汉线上的“尖刀连”，他们全员讲奉献，人人想方法，扎根于秦岭深处，日夜坚守，枕戈待旦抢险保通，守护这条“大通道.生命线”。

不知倦的“急先锋”

“我的判断不会错，今天晚上绝对是极寒天气，昨晚的工作还是有瑕疵，今天的要求是速度、速度、速度，在这秦岭山中，耽搁半小时就会造成全面结冰，所以，我要的是提速，各司其职，严防死守。”驻秦岭管理所包所办公的副经理王元利已坚守在秦岭20余天了，12月1

9日凌晨西汉高速秦岭段果真迎来了今冬的极寒天气，面对零下11度的严寒考验，他有条不紊地向毛喜春和薛海湖两位副所长下达着命令和要求。

“养护作业车这一遍撒布完后，两组巡查车岭南、岭北加强重点路段观察，三号隧道外温度最低，让路政便携式撒布车上，把隧道口和桥面再撒一遍…”凌晨三点，他仍坐镇在秦岭监控分中心，如一位胸有成竹的“将军”，又如一名不知倦的“急先锋”，每一条指令都透着果敢和自信，高昂的工作热情传递着力量和鼓舞，诠释着西汉人的实干与担当。

憨小伙的“真”性情

19日晚8时30分，秦岭二号线下行（西安方向）一辆辆即将进入秦岭服务B区的大型货车喷淋，路面临近结冰，郭峰带着满载融雪剂的轻卡车开始撒布融雪剂，作业完后，迅速跑向一号隧道口用手摸了摸路面阴黑处，检查是货车喷淋造成的表面湿滑，还是也已临近结冰，随后，他在秦岭北坡、南坡逐一查看桥面、隧道出入口等重点点位，一遍遍手动测温，查看固定温度点信息，通过不断对比进一步确定处置方案，期间，他时不时接到路政人员的电话，联系对接其他作业情况，下午6点开始，他们已经开始了融雪剂撒布的忙碌。根据他描述的撒布频次和工作强度，笔者默默的计算着，秦岭养护人员的夜班恐怕一刻都很难休息，便同他讲：“你们从晚上六点到次日早上八点，估计不在装融雪剂，做除冰准备，就是在路上开始作业，这不停点的测温、查看温度和路面状态，是不一刻也不能休息了？”郭峰憨厚的笑了笑，表情认真的回答：“也没那么夸张，一夜 肯定是睡不了，有时作业间隙，还可以到监控喝口水，顺道看一下智能测温情况，饿了还能吃口东西。”看着这个皮肤黝黑的憨小伙，冻裂的嘴唇和那双通红又僵直握着温度计的手，使人禁不住地难受，或许是深植于内心的热爱，才会让人在如此艰苦的条件下，这般的解读责任与敬业。

“跑”出来的“加速度”

19日晚上10时许，既是巡查员又是“养护员”的刘群与王刚，一次又一次的跑向测温点查看温度信息，时不时的跑向路面和桥面，查看是否临近结冰，再根据情况，使用路政车改装的便携式融雪液撒布车进行作业，预防性小面积撒布或处置重点点位结冰。当晚10：43分，巡查至观音山隧道口发现不远处的行车道上“躺”着一个破旧的轮胎，刘群迅速开启警笛跑向后方，示意引导车辆，王刚快速抱起轮胎跑出隧道，身旁一辆接一辆的大货车轰鸣而过，他们却如短跑运动员般，快速娴熟地处置险情，随后在朱雀立交，他俩又一次的跑着去处置轮胎掉落事件，笔者问刘群：“你们为什么干啥都要跑”？刘群答道：“跑着去处理掉落的轮胎，是怕后面的车因避让不及而发生事故，一个小事故可能会引发次生事故，西汉路大货车太多了，快一秒处理一个突发事件，可能就能避免一场事故，我跑几步其他人就能多休息会儿，不然一个事故，全员出动，大家真的太辛苦了！跑着去查看温度是因为一个点位和一个点位温度信息不一样，我能早一刻发现临冰、结冰情况，能处置快速处置，处置不了及时通知养护，哪怕早十分钟，就能避免大面积结冰！”。刘群说完，笔者瞬间泪目了，这就是秦岭的路政人员，他们的“战时”是常态，他的不平凡是平凡，那份勇敢与刚毅，那份执着与坚守，那份负责与互助，岂是一个感动能形容。