三秦都市报—秦闻讯（记者 王嘉）2月27日，从省妇联传来好消息，全国妇联日前授予十位优秀女性2020年度全国三八红旗手标兵荣誉称号，中国航天科技集团有限公司第五研究院西安分院探月工程任务指挥陈岚作为陕西省唯一一位女性光荣上榜。
梦在手中，敢于创新才有奇迹诞生；路在脚下，一路跨越才能看见星辰大海。从“嫦娥一号”到“嫦娥五号”，再到“天问一号”的奔火之旅，带领团队持续科研攻关的陈岚，以过硬的技术水平和“刚柔并济”的管理水平，十六年如一日，秉承初心护佑太空中的“嫦娥”，书写一段属于“漫漫奔月路，女神伴嫦娥”的佳话。
星辰追梦 不负韶华启新程
2020年12月17日1时59分，嫦娥五号返回器携带月球样品在内蒙古四子王旗预定区域安全着陆，探月工程嫦娥五号任务取得圆满成功。中国航天科技集团有限公司第五研究院西安分院嫦娥五号任务团队为我国这次复杂度最高、技术跨度最大的航天系统工程，提供了多个核心产品——微波测距测速敏感器、测控天线、数传子系统以及交会对接微波雷达，为嫦娥五号探测器实现“绕、落、回”全程护航。而这支队伍中，35岁以下的青年员工占比达到了64%，带领这样一支“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的青春战队不断取得今天的成绩，身为任务指挥的陈岚，已默默付出了16年的点滴心血。
在嫦娥一号和嫦娥二号任务研制之时，陈岚就已担任项目指挥。陈岚带领年轻团队在嫦娥三号任务中先后攻克了包括微波测距测速敏感器、UHF接收机在内的多项关键技术，助力嫦娥三号实现了完美落月。
嫦娥四号任务中，陈岚带领团队研制的测距测速敏感器已成为确保安全落月的标配产品；他们为人类第一个月球中继卫星提供的测控分系统、中继通信分系统、天线分系统等核心产品保证了嫦娥四号与地面永不失联；他们研制的测控天线、数传子系统等设备有效保障了两器互拍和信息传送。
嫦娥五号整个的研制历经十年，研制过程以嫦娥一号到嫦娥四号的成功实践为基础，整体技术难度又超越前四次。十年磨一剑，突破多重技术难题，为我国首次实现地外天体采样返回任务提供不可或缺的技术保障，陈岚作为总指挥，谈起她接手探月任务十几年间最骄傲的事，深有感触地说，“我们有一支能扛得了大旗的队伍，而且这支队伍如此年轻，他们有梦想，能干事，有后劲儿，通过嫦娥三号、四号、五号的锤炼也都成长为我国深空探测任务中的骨干力量。”的确，陈岚带领的这样一支队伍，他们一直在奔跑，他们一直都是探月追梦人。
“贴身手机” 探月之路不孤单
在距离地球遥远的38万公里之外，如何让嫦娥五号探测器“五妹”与地面建立顺畅的联系，这就需要依靠航天五院西安分院嫦娥五号任务团队研制的测控天线。在“五妹”的地月转移、变轨环月的绕月阶段，动力下降、上升器的月面工作以及交会对接几乎所有的工作模式都需要使用测控天线与地球进行测控通信。测控天线相当于是“五妹”随身携带的“手机”，“五妹”与月球之间的测控通信主要依靠这部“手机”完成。
陈岚带领的嫦娥五号任务团队为“五妹”装备的“手机”，不仅要考虑听觉范围，而且还要确保其不受周围其他设备干扰。因此，团队成员对于测控天线在上升器上的布局做了充分考虑，保证其有效工作的同时，在天线旋转180度范围内没有遮挡。同时，团队成员还针对落月过程中的羽流影响等因素，进行了天线机、电、热一体化设计，确保了测控天线能够在落月、月尘以及月球表面极端苛刻的环境下能够可靠地工作。
月面打卡 科技护航“软着路”
在嫦娥五号探测器抵达月球轨道后，着陆器将携带着上升器着陆于月球表面。能否安全着陆于月球表面是嫦娥五号探测器任务的关键一步。陈岚带领的团队为嫦娥五号研制的微波测距测速敏感器相当于在着陆器上安装了一部“泊车雷达”。
“这部雷达在着陆器距离月球表面15公里的时候正式开始工作，主要任务是测量着陆器与月球表面的距离以及着陆器下降的速度，并快速向上升器的制导、导航与控制分系统（GNC分系统）提供速度和距离的信息，以便于着陆器来判断降落的落点和速度。”陈岚这样说道。微波测距测速敏感器保障了“五妹”控制身姿顺利“泊车”，为嫦娥五号探测器安全感知落月路提供了明亮双眼。
图像传输 月地之间架桥梁
探月之旅，拍照必不可少。“五妹”所携带的相机拍摄照片如何及时传回地面，这就用到了陈岚团队为嫦娥五号探测器所研制的数传子系统。在着陆器准备着陆月球表面的时候，数传子系统便开始开机工作。它会将安装在着陆器上的相机所拍摄的着陆画面以及数据信息实时传回地面，以便于地面对落月信息进行及时判断。在着陆器成功着陆月球表面后，安装在着陆器上的数传子系统将月面工作段的采样图像、采样钻取的科学数据以及上升器起飞等过程的图像数据传输到地面，为任务的顺利推进提供决策参考。
“为了提升数据传输效率，我们设计了自适应三档调节的方式，相当于为数据传输安装了三档‘闸门’，在传输高峰期的时候使用数据量较小的传输方式，数传子系统从500k到5M的数据率都可以进行传输，按照最大传输率来算，那么单纯传输一张5M的照片则只需要一秒钟。”陈岚如是说。
此次为“五妹”配备的数传子系统，从功能上与嫦娥四号相当，但是通过集成和小型化设计，在重量和体积上对“五妹”进行了极大的“瘦身”。嫦娥四号数传子系统的重量为8公斤，而嫦娥五号数传子系统却只有不到3.5公斤。
穿针引线 月壤样本安全回
嫦娥五号上升器采集的月面样本，如何成功交付给返回器并顺利带回地球，就必须通过交会对接这一复杂的“神操作”才能完成。陈岚带领团队研制的交会对接微波雷达，为距离地球38万公里外的交会对接 “穿针引线”瞄“针眼”。
当上升器携带着月壤样品返回环月轨道后，轨道器对上升器实施追踪。在追踪至100公里范围内之时，对接微波雷达则始工作。由团队研制的交会对接微波雷达可以测量上升器和轨道器之间的相对距离、方位、俯仰角度及其变化。这些数据信息都会源源不断地向轨道器的制导、导航与控制分系统（GNC分系统）这个中央处理器进行发送，为两器的交会对接提供实时信息。除了通过测距、测速和测角为太空“穿针引线”瞄“针眼”之外，交会对接微波雷达还可以实现两器之间的通信。从两器相距100公里之间开始，建立通信链路直到两器相距0.2米的范围内，从而实现轨道器和上升器之间的双向通信，这其中包括指令等一些信息都要通过器间的双向通信来实现。
为了这个交会对接雷达，陈岚带领团队从2011年便启动了原理样机的研制。十年研制路，他们不仅使交会对接雷达成为仅重12千克的产品，更是使其涵盖了测距、测速、测角、通信等四项功能，做到了减重还增配。
校飞试验是每一次嫦娥任务必不可少的，陈岚以自信与热爱磨砺意志播撒事业。从零下15度寒冬的敦煌校飞试验到38度炎夏的力学振动试验，陈岚和试验队员克服了艰苦试验条件下带来的影响，保证了研制的进度，一次次试验验证，她和研制队伍锤炼了坚强的意志，建立了成功的自信。在型号研制最紧张的日子里，工作几乎占据了陈岚所有的时间，她常常加班到深夜，并且放弃了节假日和业余休息时间。虽然忙碌，但是陈岚内心充满着自豪，愈来愈增加着对嫦娥探月研制任务的崇敬和热爱之情。