三秦都市报-秦闻讯（记者 赵明）安康市是丝绸之路的源点城市，是国家规划的60个铁路枢纽中心站城市之一，位于关天、成渝、汉江三大经济圈结合部，具有“一市连四省”“一江通五邻”的独特区位优势。筹建成都至安康高速铁路（以下简称“成安高铁”），是打造内陆开放高地的具体实践，是助推安康经济社会高质量发展的必然要求，将极大地改善安康、紫阳等地交通条件，破解发展瓶颈，增强发展动能，有力推动川陕革命老区和秦巴山区经济快速发展。

今年全国两会，全国人大代表崔荣华建议，将成都至安康高速铁路纳入“十四五”规划，争取早日开工建设。建设成安高铁，结束川陕革命老区无“高铁”的历史，可以使沿途安康、紫阳、万源、达州、南充、巴中等地群众更加便捷实现西到成都、北上首都、东到上海，惠及川陕革命老区及高铁沿线约四千万群众，有力支撑“新时代推进西部大开发形成新格局”，为川陕革命革命老区带来重大的发展机遇。建设成安高铁，更加有利于当地发展绿色生态农业产业及其附属产业，推动老区旅游、康养产业上档升级，实现老区产业转型，从根本上实现绿色发展，保护好绿水青山。

“成安高铁对接‘八纵八横’高速铁路网线，将有助于优化全国铁路网布局。已建成的西成高铁设计和运行时速为250公里，无法满足新时代新的经济形势需要。”崔荣华表示，新建成安高铁，作为西成二通道和成都至郑州通道的重要组成部分，是进一步完善路网结构，形成西南地区向华北、东北地区高速客运通道必不可缺少的环节。据测算，新建成安高铁后，到西安仅需2.4小时，到北京仅需5.8小时，缩减西安、成都、重庆、武汉等区域中心城市的时空距离。目前，成都到郑州高铁网已建成郑州到西安段，西安到安康段已启动建设，预计2023年建成投运，成都到巴中段已纳入规划，正在启动相关工作，仅剩巴中到安康段仍未纳入规划，且安康西站已经预留了接入条件。

为此，崔荣华建议：将成安高速铁路建设纳入到国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司规划建设中，并纳入国家“十四五”铁路建设专项规划。同时由国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司与陕西省、四川省、重庆市等就成安高铁建设项目建立联席机制，加快推进项目前期工作，争取早日开工建设。