三秦都市报-秦闻讯（记者 艾莉）3月12日下午，西安市政府新闻办召开“办民生实事，向市民报告”城市交通专场新闻发布会。会上，记者就西安市的智能信号灯“黑科技”在城市缓堵治理工作中的作用等问题采访了西安市交警支队副支队长谭建华。记者了解到，十四运信号灯智能化改造项目将于今年4月底完工，届时西安市主城区将基本实现智能信号灯全覆盖。

据谭建华介绍，相较于北京、上海、天津等沿海发达城市，西安市信号灯智能化工作起步较晚，在2018年底信号灯智能化率仅为20%。西安交警编制了《西安市中心城区道路交通管理设施建设规划》、《西安市城市道路交通信号控制系统建设技术导则》，制定了全交通信号灯智能化建设改造的长期规划，指导全市各开发区开展智能信号系统建设工作。自2018年起，西安交警分两批累计落实资金2.6亿元，对全市主城区内1341处信号灯进行智能化改造，目前第二批改造即“十四运信号灯智能化改造项目”已进入收尾阶段，计划4月底完工，届时西安市主城区将基本实现智能信号灯全覆盖。

在积极推进信号灯智能化改造的同时，西安交警部门坚持“边建设、边应用”，积极深化智能信号技术应用，一是积极开展信号灯单点自适应及绿波带应用。累计建成雁塔北路-育才路、芙蓉东路-北池头二路等单点自适应信号控制路口129个，完成明光路、芙蓉南路、太白南路等绿波路段53条，待4月底项目全部建成后，西安市单点自适应路口将突破200个，绿波带建成过百条；二是在曲江景区突破性开展智能信号区域需求控制，在节假日等曲江区域出行高峰，通过智能信号系统在路网关键干道开展“分级截留、缓进快出”的信号控制操作，有效避免区域内大范围堵死现象，2020年国庆期间曲江核心区芙蓉西路、雁南一路等关键干道的拥堵指数，较前两年同期平均下降两成左右。同时该应用案例受到业内人士广泛关注，并被信控领域专业媒体“赛文交通网”全文转载。