平陆运河，这条全长134.2公里的人工运河，连通西江、北部湾，为西南地区开辟出一条全新的出海大通道。

平陆运河作为世纪工程

要怎样守住这片江海的生机？

这背后藏着不少守护自然的小巧思

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鸟儿所待的地方就是平陆运河青年枢纽的鱼道，青年枢纽承担着拦水通航的重要功能，但对鱼儿来说，这就像一座大山，切断了它们的洄游路，所以工程师就在这里打造了一条给鱼专用的专属“回家路”——鱼道。

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程师 陈柱：整个鱼道有480多米，利用这种结构把上游和下游的水位落差慢慢降下来，同时还能把水流速降下来，让鱼游得更轻松。

总台央视记者 宋文瑾：可能有人会好奇鱼儿怎么就知道要走这，白色的管道下面连接着诱鱼灯，它就好像鱼界的“霓虹灯招牌”，鱼儿们自然就被吸引过来了。

除了主鱼道，工程师还专门给鳗鱼、小螃蟹这些“攀岩选手”量身做了专属坡道，表面粗糙不打滑，让它们也能稳稳爬过大坝。

路修好了，可工程师们还不放心——他们想知道：鱼儿们到底来没来？过得好不好？于是，工程师还在鱼道里布下了一套“水下天眼”。

大船过闸需要核验信息，鱼儿走鱼道也能“刷脸通行”，工程师特地在这设立了一个监测平台，里面搭载了一套AI鱼脸识别系统，这样鱼儿经过鱼道的时候就能自动地识别建档，自动记录它们的种类数量，以此来更方便做生态监测。

陈柱：截至目前，系统已经监测到上行鱼7万多条，下行鱼已经达到11万条，鱼儿越来越多地洄游，当地的鱼的种类，还有生态都在变得越来越好。

不只是给鱼儿修路，平陆运河建设过程中，沿线百年古树开启保护性大搬迁，移栽到安置小区继续抽枝生长；茅尾海航道里的生蚝种群，也提前完成了“水上大转移”，守护这片海上牧场，工程开辟通江达海新航道的同时，也用心守护着两岸江海间的万千生灵。