国家一类新闻网站 三秦都市报官网

阳安铁路二线全线通车

阳安铁路二线全线通车

民生 2019-12-27 21:03:58
分享到:
核心提示: 12月27日15时25分,随着42096次列车缓缓从西乡车站驶出,标志着国家和省级重点建设项目——阳平关至安康铁路增建第二线工程(以下简称阳安二线)全线贯通。

三秦都市报—三秦网讯(记者 张毅伟 张彦刚)12月27日15时25分,随着42096次列车缓缓从西乡车站驶出,标志着国家和省级重点建设项目——阳平关至安康铁路增建第二线工程(以下简称阳安二线)全线贯通。

阳安二线位于我国秦岭山脉南麓,自宝成铁路阳平关车站引出,沿汉江河谷经勉县至汉中盆地,过西乡、石泉,沿月河河谷经汉阴至安康车站,全长329.87公里。

据悉,工程于2015年7月开工建设,为国家I级电气化铁路,设计时速120公里,规划年运输能力1.2亿吨以上,远期将超过1.6亿吨。全线贯通后,新开通车站29个,对提升阳安铁路运输能力,促进陕南地区经济发展具有重要意义。

该线路沿线地形地貌变化大,地质条件极其复杂。经过阳平关—勉西大巴山西脉米仓山低山峡谷区、勉西—洋县汉中盆地冲洪积平原区、洋县—高粱铺低山丘陵区、高粱铺—安康月河阶地及丘陵区四个地貌单元。施工难度大,安全风险高。

全线共有隧道71座、桥梁174座,桥隧总长148.321公里,桥隧占比高达45%,其中5公里以上的特长隧道就有3座,I级高风险隧道有3座,控制性工程多达47处。

为保证工程顺利完成,中国铁路西安局集团有限公司组织中铁十四局等参建单位,对因既有线路技术条件差、养护维修工作量大的阳平关至响水段进行了一次性双线绕行建设。对临近既有线施工101.48公里,新旧线换边施工18处8.73公里、勉县至勉西等4处便线过渡,以及阳平关东至宁强、西乡至石泉2大段需要开通新线封闭既有线进行了改造施工。有效降低了对运输的干扰,减轻了施工安全压力,确保了建设运输两不误。

[编辑:李永利]