三秦都市报——三秦网讯（记者 屈雅晴）  3月10日，长安汽车以“未来科技 量产先行”为主题，在重庆举行L3级自动驾驶量产体验，全程真实开放路段测试直播，做到了开车时解放手、脚、眼。此次长安汽车L3级自动驾驶量产体验是在国家《智能汽车创新发展战略》的指引下，由重庆市政府与长安汽车共同举办的国内首次实践，进一步奠定了重庆市在全国智能化汽车应用方面的领先地位，对于重庆市打造智慧交通，建设智慧城市具有积极的推动作用。同时，L3级自动驾驶技术是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭，意味着部分驾驶责任由人转向自动驾驶系统，标志着中国汽车行业进入了自动驾驶新时代。

长安L3级自动驾驶系统有何亮点？

现场的技术人员讲解，长安汽车L3级自动驾驶系统的亮点在于超广范围的感知，感知范围覆盖3个360度车外环境感知，整合3种不同物理特性的传感系统，其中前方实现5重感知冗余，最大探测距离大于200米，测量精度可达10厘米，采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物，同时可感知驾驶员的视野、疲劳等状态，为自动驾驶系统智能决策提供可靠依据，同时可以有效识别车道线、护栏、交通标识牌等信息，结合高精度地图和ADAS地图的道路信息，最高可实时获取8公里范围内的道路信息，实现车道级高精定位和精准路径规划，可有效确保自动驾驶任务的准确性。

长安L3级自动驾驶系统给用户带来怎样的方便？

首先是安全  ，  长安汽车自主开发完成L3级自动驾驶系统核心技术开发，对所有系统算法拥有全部自主知识产权。为测试长安L3级自动驾驶系统的稳定性，长安汽车完成上万个场景匹配测试，5000万公里测试里程。

其次是开车更轻松，可以实现解放手、脚、眼。在特定的电子围栏内（包括典型的高速公路和城市快速路），在交通拥堵场景下，可实现长时间脱脚、脱手、脱眼，直至系统提醒接管，最高可支持的车速为40km/h（系统根据周围环境安全风险动态调整交通拥堵自动驾驶最高车速，最高可支持40km/h车速），若用户在提醒接管后仍不接管，则执行风险减缓策略，减速停车。

解放双眼：拥堵情况下，与前车保持安全距离自动驾驶，解放驾驶员双眼后，驾驶员可玩手机或看车机，手动驾驶模式下受限的娱乐功能允许驾驶员使用。

跟随起停：拥堵工况下自动驾驶过程中，系统将实现本车跟随前车减速停车并重新起动。停车3分钟内，可自动跟随前车起步。

前车切入的安全处理：拥堵工况下自动驾驶过程中，相邻车辆切入本车前方时，系统自动调节车速，与切入车辆保持安全距离。

拥堵到非拥堵的过渡：本车前方拥堵解除，前车车速高于40km/h后，系统保持对车辆的车速和转向控制，提醒驾驶员恢复对前方道路环境的监视，在驾驶员状态监测系统确认驾驶员双眼恢复监视后，保持在本车道内平顺行驶。

安全过弯：接近弯道时，自动调节至安全过弯速度，保持安全行驶。

自动限速：系统自动识别限速信息，根据设定巡航速度与限速的相对关系，自动将限速设定为目标巡航速度。

驾驶员触发换道：本车车速高于50km/h时，驾驶员打转向灯后，系统监测换道可行性，控制车辆自动换道至打灯方向的相邻车道，换道过程中解放驾驶员双手、双脚，但不可脱眼需保持对驾驶环境的监视。

智慧推荐换道：本车车速高于50km/h时，检测到本车跟随前车长时间缓行（其实际车速小于设定车速），系统主动提醒换道至可用的目标车道，驾驶员确认后自动换道，换道过程中解放驾驶员双手、双脚，但不可脱眼需保持对驾驶环境的监视。

通过此次长安汽车L3级自动驾驶量产体验的活动，让我们看到了未来的自动驾驶技术，实现了解放双眼是真正的L3级自动驾驶，区别于“PPT发布”，长安汽车用实际行动树立中国自动驾驶领域的行业标杆。活动的成功举行，标志着长安汽车L3级自动驾驶从2000km无人驾驶测试的技术演示到真正实现量产，标志着北斗天枢战略又一重大成果落地。对用户来说，让行车更轻松更安全，可以将注意力从拥堵路况中得到解放，将拥堵工况下所浪费的时间完全利用。驾驶长安汽车L3级自动驾驶量产体验让我们看到了中国汽车在自动技术上的造诣，标志着中国汽车真正从“驾驶辅助”进入到“自动驾驶”的新时代。