三秦都市报—三秦网讯（记者 张晴悦 王晓峰）根据西安市人民政府印发的相关管理办法，2019年4月1日起，新的机动车停车服务收费标准落地。新政划分了特定区（由市公安交管部门划定，提前一周向社会公告），一类区（明城墙以内）；二类区（明城墙以外至二环路，含二环立交桥下以内）及三类区（二环路以外的城市建成区）四个收费类区，计费单位由原来的每60分钟变更为每30分钟，另外划出早晚高峰时段以区别收费。

目前，该收费标准已执行3年，落实是否到位？市民评价如何？近日，三秦都市报记者分别走访体验了四个类区的道路停车收费情况。

赞：新标准有效提升车位利用率

6月9日下午4点多。在被划定为“二类区”的乐居场附近，记者看到，路边车位几乎被悉数“占领”，但不时有车辆驶离，又有新的车辆停靠。

附近商户王先生介绍，白天，此处的车位流转率挺高，“基本没听人抱怨过停车不方便”，夜间停车则要“紧张些”，所以在他们看来，划分早晚高峰时段区别收费，不失为一个引导车辆合理利用有限停车资源的好办法。

现场，记者“抢占”到一个车位在此处停靠12分钟，并未被计费。收费人员表示，15分钟内停车免费，超过15分钟又不足半小时的，按半小时计费。

6月10日，在位于顺城巷（南门-朱雀门）及竹笆市的特定收费区域，记者看到，相关收费标准清楚公示：非高峰时段每30分钟3.0元，高峰时段每30分钟4.0元。现场，记者扫码路边车辆上的多张计费小票，发现实际收费也有严格执行上述标准——一辆黑色suv在此处停放了47分钟，应交金额显示为6元。

对此，前来取车的车主刘先生认为，以30分钟为计费时段，比一个小时更科学细致。“很多人在路边泊车都是去附近办个事，半个小时计费一次，能督促车主尽快办完事把车开走，也算提高车位利用率了，我觉得挺合理。”

问：计费系统不太准？连开俩票有无必要？

不过在走访中，记者也发现了一些问题。

在被划定为“一类区”的建国路上，记者随机查看了一些停放车辆的计费情况，发现大都没有问题，但其中一辆车的停车时长显示为“2小时6分31秒”，停车总额仅显示为2元。而按照一类区的收费标准，非高峰时段每30分钟就要收费2.0元，高峰时段每30分钟3.0元。也就是说，按照该辆车的停放时长，计费本应为8元。

在处于“三类区”的乐游路路段，一位车主见到记者采访，则对自己车上放置的两张计费小票提出了疑问。“我就在这停了两个来小时，不知道收费员为啥给我开出了两张票，一张票显示我是下午1点10分停的，另一张票显示我是2点07分停的，给我搞糊涂了。”该车主担忧，两张票是否意味着重复计费。

就此，记者现场找到收费人员了解情况。对方表示，这是因为他们中午换了班。“相当于上午班的人开了一张，下午班的人开了一张，这只是为了方便我们管理，不会重复计费，市民可以扫码看看，两张票是根据实际停放时间来计费的。”

记者现场扫码后发现，第一张票在下午1点56分停止计费，计费时长46分钟，按照三类区1个小时的标准收费2元。第2张票在10分钟后开始计费，虽未重复计费，但如此一来，中间存在4分钟的时间差，车主有可能因为这一时间差多出半小时1元的停车费用。

收费人员表示，针对这一点，他们在开第二张票时会特地间隔一段时间再开，就是怕未满一个小时按一个小时计费之后，对未满的时长再次计费，之后的工作中，也将继续注意这一点。