近日，在西安地铁纺织城站，车辆停放井然有序（资料照片）。

本报记者 仵永杰文/图

对于驾驶者而言，大城市的停车难问题比较普遍，常常让人觉得“麻烦和焦灼”。西安市从化解区域停车难突破，不断探索综合治理方案，让驾驶者体验到“方便与从容”。

6月23日中午，市民张勇在西安市莲湖区农兴路一家饭店吃饭，将汽车停放在附近的蓝海星座小区。“停车距离近，方便又安心。”张勇说。

据了解，西安市公安局交通管理支队莲湖大队与蓝海星座小区物业公司协商，确定该小区98个闲置车位对外开放，并办理经营手续。

截至5月底，西安市机动车停车泊位约370万个，机动车保有量590万辆，停车位供需矛盾明显。为此，西安市公安局交通管理支队协同多部门深挖停车资源，强化违停综合治理，着力改善停车难题。

“见缝插针”盘活存量

6月22日8时许，在西安地铁纺织城站G口附近，电动自行车停放在专门区域，秩序井然。

以前，此处存在电动自行车乱停乱放、慢行交通中断受阻、机动车违停蹭停等情况。去年9月，西安市公安局交通管理支队灞桥大队对此路段进行全面治理——恢复人行道并迁移非机动车道，增设非机动车停车区，设置13个即停即走机动车停车泊位。

西安市公安局交通管理支队灞桥大队秩序中队副中队长杨杰说：“经过综合改造，西安地铁纺织城站周边慢行交通出行率提升约10%，交通拥堵指数下降约15%，缓堵治理效果明显，通行更加安全有序。”

此外，在学校、医院等重点区域，错峰停车已成为挖掘停车资源的重要方式。

6月19日18时许，记者在西安市凤景小学门前看到，许多家长将汽车驶入学校对面的一家公司。今年2月，西安市公安局交通管理支队经开大队联合学校，协调该公司在放学时段开放150个车位，为接送学生的家长提供便利。

“以前，我开车接孩子时，只能将汽车停放在偏远处。现在，我将汽车停放在学校对面的停车场。这样，接送孩子方便，学生也更安全。”家长吴凯说。

今年以来，为增加有效供给，西安市公安局交通管理支队协调相关单位盘活约3500个车位对外开放共享；增设道路路内停车站点65处、停车泊位3373个。

如何进一步盘活利用现有停车资源？相关专家表示，可打破住宅小区配建车位“只售不租”的现状，鼓励配建车位对外开放共享；住建、城管、交管等部门可研究出台相关政策，建立盘活停车资源、扩大停车供给的长效机制。

严查严管185条主干路

近期，每天7时至22时，西安市公安局交通管理支队高新大队太白路中队民警在太白南路及周边不间断巡逻，严查违停。

太白南路是西安市185条“十七横十三纵”主干路之一，日均车流量10万辆次以上，沿线居民住宅区、教育机构、商圈密集，停车矛盾比较突出。

“铁骑队员在巡逻中，对蹭停车辆进行劝导，对违停车辆依法处罚。同时，我们在部分路段架设违停电子抓拍设备，织密违停综合治理网络。”西安市公安局交通管理支队高新大队太白路中队民警蔺子祺说。

今年以来，西安市公安局交通管理支队开展交通秩序集中整治行动，以185条“十七横十三纵”主干路和12家（所）医院学校周边区域为重点，加强路面停车秩序督导检查和考核力度，确保车辆通行有序。

太华北路也是西安市185条“十七横十三纵”主干路之一。西安地铁余家寨站就位于太华北路沿线。这里行人密集、车流量大，停车需求旺盛。

在西安地铁余家寨站周边，西安市公安局交通管理支队未央大队采取多种方式解决停车难：优化隔离护栏设置，引导非机动车按车道导向有序通行；升级违停电子抓拍设备，加大规范停车宣传力度。

市民李高智家住西安地铁余家寨站附近，经常开车上下班。他说：“交管部门强化违停综合治理，市容市貌及交通秩序得到了有效改善。”

“违法随手拍”构建停车共治格局

解决停车问题，要多方力量联动，群众是构建停车共治格局的重要力量。

目前，西安市公安局交通管理支队打造“违法随手拍”20万人队伍，发动安保人员、停车收费员、社区工作人员，通过西安交警“违法随手拍”平台举报违停等行为。

市民闵高健是“违法随手拍”队伍中的一员。闵高健家在未央区，经常驾驶汽车接送孩子。遇到违停行为时，他会通过西安交警“违法随手拍”平台上传信息。

“通过上传车辆违停照片，引导大家规范停车。构建停车共治格局，需要每位交通参与者贡献力量。”闵高健说。

如今，西安市停车困境在多方努力下，正从重点地区和路段开始渐次破解。

按照“按需规划、按需建设”的要求，西安市住房和城乡建设局统筹推进城市公共停车场建设工作。2021年以来，西安市已开工建设公共停车位8.68万个。“十五五”期间，西安市计划新增公共停车位6.5万个。

与此同时，西安市公安局交通管理支队配合西安市发展改革委，综合考虑停车热点区域、交通拥堵情况、公共交通覆盖等因素，围绕西安市二环内、曲江核心区等，制定匹配发展现状的差别化停车收费政策，引导车辆有序避开热点路段及高峰时段。