三秦都市报－三秦网讯（记者 石喻涵 实习生 史婉婷 何文萱）7月下旬，航旅纵横　APP　上线“民航官方直销平台”功能。整合了37家国内航司资源，主打“一站式购票”，被网友称为民航版“12306”。购票是否方便、退改签有无门槛、是否有隐性消费……7月30日，记者进行了体验。

记者以8月1日西安至北京航线为样本，实测对比该平台与主流第三方平台的购票体验。

在航旅纵横的直销界面输入行程信息后，系统显示出23个航班选项，页面左侧排列着“准点率”“起降时间”“航空公司”等筛选按钮。与第三方平台默认显示“含接送机券”的捆绑价不同，这里直接展示不含附加服务的裸票价，东航　MU5199航班　06：30的班次标注680元，而某平台同款航班首页显示590元，点击后才发现需叠加60元保险方可享受此价格。

值得注意的是比价效率的提升。点进任一航班，国航、南航等多家航司的直销价格同步呈现，无须在各航司官网间切换。从事商务接待的张伟算过一笔账：“以前帮客户订机票，至少要打开3个APP　比价，现在一个页面全搞定，时间节约了不少。”

透明化服务是用户关注的焦点。东航　MU5199航班页面上，“含　20kg　免费托运行李”“起飞前　24　小时外退票手续费　5％”等条款用黑色粗体突出显示。经常出差的苏泽宇近期在该平台预订了广州至成都的机票，他展示手机截图说：“退改规则放在支付按钮正上方，不像有些平台藏在二级菜单里。”　

价格方面，记者对比发现，西安至北京的国航　CA1202航班，该平台与航司官网均显示750元，某第三方平台叠加优惠券后为730元；而合肥至青岛的晚间航班，该平台360元的总价（含税费），较某平台含捆绑服务的407元更具优势。“00　后”用户周曼漫的体验颇具代表性：“没有花里胡哨的优惠券，实付价和标价基本一致，适合怕麻烦的人。”

这个新平台的出现，延续了航司直营渠道拓展的趋势。今年3月，国航、东航、南航已实现共飞航线互售，此次通过航旅纵横整合资源，将有望进一步打破航司间的壁垒。