西安铁路局2025年货物发送量累计完成30681.9万吨

截至10月29日18时

中国铁路西安局集团有限公司

（以下简称“西安铁路局”）

2025年货物发送量

累计完成30681.9万吨

同比增幅1.6%

突破3亿吨大关

深化物流体系建设

构建“公转铁”增量新格局

面对货运市场需求变化，西安铁路局通过体系优化与模式创新，持续巩固“公转铁”运输优势，为区域产业发展提供稳定物流保障。

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在服务架构上，优化“货运部板块+物流中心区域+营业部网格”三级服务体系，组建专项团队深入重点货源地，聚焦企业运输需求解决实际问题。

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在产业协同方面，与省内核心企业建立长期合作，创新“产运销联合体”协作模式。

针对民生与产业重点物资

西安铁路局细化运输服务

煤炭运输

依托巴拉素、金鸡滩两条新建专用线新增运量，同时加强跨铁路局协同。

粮食运输

借力班列回程分拨提升调配效率。

石油运输

紧盯企业生产节奏，为地方石化产业稳定运行提供支撑。

创新物流产品矩阵

激活多式联运新效能

围绕市场与民生需求，西安铁路局不断拓展货运产品类型，构建覆盖国内国际、衔接多种运输方式的物流服务网络，让运输更高效、企业更省心。

国内班列规模再扩容

新增“曹家伙场—天津港—广州港”聚氯乙烯等5条多式联运班列及3条JSQ商品汽车班列，全局班列线条总数增至50条。

多式联运“一单制”试点取得重要进展

4月23日开行首趟铁水联运“一单制”班列，目前“西安—武汉港—太仓港”板材运输项目已实现运输时效提升30%、物流成本降低25%。

物流服务同步升级

针对企业运输资金压力，今年新增专项支持额度15.58亿元，开行全国首趟铁路“运费证”物流金融服务专列，切实缓解企业经营负担。

网络货运平台效能持续释放

全局63个货场开通接取送达业务，注册车辆达3071辆、司机3241人，运量合计310.29万吨，“门到门”运输服务覆盖更多企业与民生场景。

强化枢纽能力建设

打造中欧班列新标杆

立足西安国际港枢纽优势，西安铁路局持续完善国际物流通道、提升场站智能化水平，推动中欧班列（西安）高质量发展，助力“一带一路”建设走深走实。

截至目前，中欧班列（西安）已构建25条图定线路+日频14.9列的国际通道网络，跨里海、黑海南通道实现每日图定开行，西安至杜伊斯堡全程时刻表班列时效压缩至10天，集结分拨时间从7天降至3.3天。

为更好对接国际货运需求，西安铁路局主动拓展线路与货源，同时深化与宝鸡吉利等企业合作，推动汽车配件出口，为地方企业“走出去”提供稳定运力支持。

今年前三季度，中欧班列（西安）累计开行4455列，同比增幅10.2%，26条国内集结线路，吸引东南沿海外贸企业落户西安，带动千亿级电子信息产业梯度转移，为陕西打造内陆开放新高地提供有力支撑。