三秦都市报－三秦网讯（通讯员 杜泽翔）“师傅，麻烦您扫描这边的二维码，登记一下危化品运输信息，感谢配合。”在宝川分公司太白收费站入口，当班收费员孙亮正对一辆危化品运输车辆进行核查登记。

作为我省危化运输西南通道，分公司所辖路段2025年全年通行危化品运输车辆超20.9万辆次，承载着区域能源、化工物资运输的重要使命。这一年，从收费站的入口管控到路网的全域巡检，从应急现场的快速处置到跨部门的协同联动，分公司用日复一日的坚守，筑牢了这条“生命线”的安全屏障。　

制度先行　构建全链条责任体系　　　

2025年初，分公司便将危化品通行保障纳入年度重点工作清单，统筹推进各项安全举措。修订完善《危化品突发事件应急处置预案》等各项制度，让危化品运输安全保障工作有章可循、有矩可依。同时，成立危化品安全保障领导小组，下设专项工作专班，明确各部门、各岗位的安全职责，将保障任务细化分解到班组、到个人，形成“横向到边、纵向到底”的工作格局。针对所辖路段“两隧一桥”途经水源保护地的特殊地理环境，经过反复研判、多次调整优化，最终出台《“两隧一桥”突发事件交通封闭与分流实施方案（试行）》《优化调整“两隧一桥”应急管控力量方案（试行）》，在石门服务区和二十里铺派驻专人24小时值守，每日开展针对性管控演练，不断打磨应急处置流程，最终实现“5分钟内管控到位”的硬标准，确保重点路段突发事件能够第一时间得到有效控制。

科技赋能　打造智能化监测网络　　

“以前靠人工盯着屏幕排查异常，不仅疲劳，还容易遗漏；如今智能监测系统能自动识别、实时报警，效率大幅提升。”隧道监控室工作人员李文说。　

为破解传统监控模式被动滞后的难题，分公司升级构建“监控分中心＋隧道监控室”全时段监测体系。针对“两隧一桥”安全保障重点区域，为230路摄像机加载视频事件监测功能，实现区域异常事件的自动识别、精准定位与实时报警，推动监控模式从“被动查看”向“主动预警”跨越式转变，大幅压缩事件发现响应时长。此外，对石门隧道管理站监控室进行扩容改造，将监控大屏数量由8块增至24块，实现重点路段、关键节点的无盲区覆盖，监控画面的清晰度与覆盖范围得到提升。在石门水库特大桥加装健康监测设备，数据接入部级平台，实现监测数据跨层级共享与协同处置。创新推行“监控员＋消防员”联合值守模式，每日指派2名驻点消防员与2名监控员同步值守，打破先发现、后响应的传统流程，实现实时预警与救援准备同步。这一系列创新举措，让救援力量闻令即动、精准到位，极大提升了应急处置的效率与精准度，为危化品运输突发事件处置赢得宝贵时间。

硬核保障　完善应急处置支撑　

主动对接属地环保部门，签订联防联控合作协议，在平木、坪坎收费站建成2处标准化环境应急物资储备库，并以这两处储备库为核心，科学布局覆盖全路段的应急保障点位，构建起就近响应、快速处置的应急物资保障网络，确保突发事件发生时，应急物资能调得出、用得上、送得快。　

同时，结合实战需求进行硬件升级，对现有消防物资开展全面排查盘点，精准更新灭火防护服、防护靴、呼吸自救器等关键装备。采购危化品专用防护面罩、防护服等专业装备，切实提升一线人员在危化品处置中的安全防护能力。　

除了物资与装备保障，分公司还注重应急处置能力的实战提升。定期组织开展危化品突发事件应急演练，模拟危化品泄漏、火灾等不同场景，检验应急预案的可行性与应急队伍的协同作战能力。　　

多方联动　凝聚安全共治合力　　

分公司将每月12日定为危化品运输安全宣传日，在太白、汉中西收费站入口设置安全宣传咨询点，联合路政、高交部门开展常态化宣传活动。活动期间，通过发放宣传手册、现场讲解安全法规、剖析典型事故案例、解答驾驶员疑问等多种方式，向过往危化品运输驾驶员普及安全驾驶知识、应急处置技巧与相关政策要求。通过常态化宣传，有效提升驾驶员的安全意识和责任意识，引导自觉遵守交通规则。　　　　　

此外，还主动对接高速交警、高速路政及18家危化品运输企业，创新搭建“宝汉危化品运输安全信息共享平台”。通过该平台，交警部门实时推送交通管制信息，路政部门共享路网巡检情况，运输企业上报车辆动态信息，分公司及时发布路况预警和管控要求。以多方联动的协同机制，织密危化品车辆通行“安全网”，实现从“被动应对”到“主动护航”的转变，让危化品运输安全保障更精准、更高效。