三秦都市报-三秦网讯（郑艳）在神南产业公司搬家中心检修队，一份“年度账单”格外引人注目：修旧利废创效700余万元，自主大修节约成本24.2万元，技术革新直接创效181.5万元，库房空间利用率提升60%……这一连串扎实的数字，并非单纯“省”出来的，其背后跃动着一条清晰实现高质量发展的逻辑：向精细管理要效益，向技术创新要动力，向人才成长要潜力，更向思想观念要活力。这支扎根于特种车辆检修一线的队伍，用实干与智慧，书写了一份内涵丰富的经营答卷。

在废铁堆里挖出“真金子”

经营管理，首要的是效益。面对设备老化、成本压力，是延续“坏了就换、难了就委”的惯性思维，还是主动破题、向内挖潜？该区队坚定选择后者。他们的“降本经”念得实、算得精。

“能修不换、修旧如新”是基本原则。一年来，该区队让8台大型发动机“起死回生”，性能恢复至新机的九成以上；修复各类制动器、轮边马达、提升机构等关键部件58台/件；甚至让长期闲置的支架车、柴油发电机重新“上岗”。这笔“修旧利废”账，直接价值超700万元。

更深刻的变革在于“外委转自修”。以往动辄上百万元的外委大修项目，如今被他们揽入怀中。成立大修小组，自主采购、自主攻关，WC55Y支架车大修一项就节约19万元。从“换件工”到“再造师”，改变的不仅是成本，更是将核心维修技术和价值链关键环节牢牢掌握在自己手中。杜鹏，这位从一线成长起来的负责人，体会深切：“咱干过现场的人，最知道缺什么，什么难干。自己掌握了，心里才踏实，成本才可控。”这种源自实践的责任感，驱动着他们不断挑战技术高点。

在方寸地里产出“高价值”

效益的提升，离不开管理的精细化。走进检修车间，车辆按类型分区停放，整齐划一；库房货架立体分层，配件标识清晰；焊工区、检修区、科研区功能分明。这背后，是一套以“人、机、环”为核心的标准化建设体系。
  该区队向空间要效率，重新规划布局，车间凭空“长出”10个停车位；库房通过自制钢结构货架，增加有效面积131㎡，周转率大幅提升。该区队向流程要质量，严格执行“一检一验”三道关，抢修任务响应迅速，机电运输安全无事故、准时率达100%。该区队向现场要安全，推行“工位自治”“我的区域我负责”，使安全、卫生从“要求”变为“习惯”，实现了动态达标。

这套标准化管理，不仅是环境的整洁有序，更是思维方式的变革。它让成本控制可视化、让作业流程规范化、让责任归属清晰化，为持续的高效运营打下了坚实的基础。

在淬火锤炼中锻造“多面手”

所有的设备和技术，最终依靠的是人。检修队的“人才培养账”算的是未来。针对技能短板，该区队构建“线上+线下”“理论+实战”的立体培养模式。一年间，3名焊工、2名电工从生手成长为可独立作业的熟练工；1名员工在车辆大修项目中淬炼为技术骨干。

更难能可贵的是浓厚的学习氛围。在完成繁重检修任务之余，学习成为一种自觉。员工们“学电控、学液压”，在“学中干、干中学”；更有队伍集体备考职业资格证书，5人参加一级建造师考试，1人通过增项，1人通过三门公共课，多人继续冲刺注册安全工程师考试。操作人员学管理，管理人员懂技术，这种跨界学习和提升，打破了工种壁垒，为团队注入了复合型成长的基因。杜鹏认为，这是车间“最大的改变”，职工思想从“要我干”转向“我要干”“我要学”。
在观念转变中激活“新活力”

如果说制度规范是骨架，技术是肌肉，那么思想文化就是灵魂。检修队的“文化账”，算的是凝聚力和内驱力。这里，“人人参与、月月创新”不是口号。全年提报各类创新项目30项，10项获公司表彰，涵盖工艺优化、设备改进、管理提升。由技术骨干组成的创新小组，专攻“卡脖子”难题，自制工具、改良工艺，让创新源自一线、服务一线。
  这种创新热情，与积极向上的团队氛围相辅相成。通过制度修订，让分配更公平，向实干者、创新者倾斜；通过文化建设活动，营造比学赶超、团结协作的风气。员工的成就感、归属感不断增强，从“成本中心”的执行者，转变为“价值创造”的主动参与者。思想上的“积极向上”，成为提质增效的动力源。