三秦都市报-三秦网讯（记者 张毅伟）2月9日，西安东站站牌正式亮相，标志着项目建设迈入提速攻坚阶段。目前，车站室内装修收尾、配套设施安装等工作正在全速推进，已完成总建设进度的80%，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）统筹各参建单位紧抓春节施工窗口期，紧盯节点、全力攻坚，为保障西安东站与西十高铁、西康高铁工程建设协同推进，以高标准施工推动工程高质量落地。

西安铁路局作为项目建设主体，始终牵头推进工程建设全流程，由建设部统筹指导、西安站改扩建工程指挥部具体组织实施，提前谋划、科学组织，带领施工、监理、设计、检测等参建单位，全局推进、严控细节，切实做好安全质量管控，高效协调解决建设中的各类问题，全力保障各项工程稳步实施。

西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，东依白鹿原，西临浐河，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。车站建筑总规模39.4万平方米，其中站房总建筑面积约10万平方米，整体分为出站层、站台层、高架候车层三层，局部设置夹层。车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线、西十高速场4台8线、西康普速场4台10线，预留城际场，配套生产生活房屋、西安东动车运用所、走行线及普速存车场等设施设备。“我们将利用春节假期，加快推进光电玻璃幕墙安装、室内装饰装修等重点任务，为工程按期建成开通打下坚实的基础。”西安铁路局西安站改扩建工程指挥部副指挥长赵伟说。

中铁建设作为核心参建单位，主要负责站房主体结构、金属屋面及装饰装修施工任务，其承建的光电玻璃幕墙施工是工程重点难点。西安东站采用的光电玻璃均为异形，且整体设计为超高难度的外倾弧形，安装的龙骨最大倾斜度达75°，最小倾斜度达15°，对安装精度要求极高。为保证每块玻璃精准安装，中铁建设项目团队应用三维建模及北斗高清全站仪，精准定位三维坐标点位超1300个。“我们将每一个龙骨坐标点位误差值控制在毫米级，确保了春节期间104块全异形光电玻璃能够顺利安装。”中铁建设项目总工程师刘健说。当前，中铁建设已完成16万平方米混凝土结构、15000吨钢结构、7万平方米的金属屋面施工任务，为站房如期具备通车条件筑牢基础。