三秦都市报-三秦网（记者 赵丽莉 马昭）9月18日，西康高铁柞水西站完成竣工验收，站内客运客服设施全部安装调试到位。作为西康高铁四座新建客站之一，柞水西站以“终南首邑，生态柞水”为设计理念，将柞水溶洞钟乳石、石笋元素融入建筑，打造“亦站亦景”的园林式站房。

溶洞奇观入站房，“溶洞宫殿”初露真容

柞水西站位于商洛市柞水县乾佑街道马房子村，站房建筑面积3987.57平方米，站场规模2台4线，最高聚集人数500人。车站采用高架桥上站、桥下站房结构，候车厅设于线路正下方，为桥下式站房，是西康高铁典型山地高架车站。

站房立足“终南首邑，生态柞水”，以“溶洞奇观，山川灵秀”为设计理念，紧扣“终南首邑、溶洞秘境”主题，深度萃取柞水溶洞钟乳石、石笋的自然肌理。外立面采用双曲面弧形铝板造型，通过形态各不相同的双曲面铝板搭配玻璃幕墙，塑造出“溶洞宫殿”的视觉效果。候车厅天花提取山峰、瀑布叠水、溶洞等自然形态元素，室内吊顶模拟地下河流线形态，光影设计还原溶洞自然意境，整座建筑宛如微缩的溶洞景观，实现站房建筑与秦岭山水、地域景观浑然一体。

BIM赋能精准建造，科技适配秦巴气候

不规则曲面造型对施工精度要求极高。中国铁建西康站房项目技术负责人毛云飞介绍：“柞水西站依托17个溶洞造型、54块双曲面异型铝板构件，塑造‘溶洞宫殿’的视觉效果。”为精准落地建筑造型，建设团队为每一块异形铝板建立独立数字档案，通过BIM参数化建模生成精准数控加工图纸，实行工厂预制、编码分类、现场精准拼装的施工模式。与此同时，项目同步搭配高性能氟碳防腐板材与隐藏式防水节点，在复刻自然生态美学的同时，有效适配秦巴山区多雨潮湿气候。

轨道电路“极简化”，运维效率再提升

站房建设技术精妙，柞水西站站房机械室内同样“内有乾坤”。西康高铁全线运用ZPW-2000S轨道电路，该设备将传统轨道电路室内配置的多套设备取消集成，实现轨道电路设备“极简化”。“新系统集成度更高，验收标准更严，让设备的运行更加稳定，维护效率也大幅提升。”西安铁路局西安高铁基础设施段安康西综合维修车间副主任邢旭昭说。

立体换乘加速成形，文旅联动助增长

为进一步做好旅客服务工作，柞水西站地下停车场、公交和出租车换乘区、外部衔接道路正在加快施工，“高铁+公交+出租车+社会车辆”的立体化换乘体系加速成形。西安铁路局安康车务段柞水西站站长原琦说：“我们联合地方有关部门完善公交接驳方案，配套规划调整2条城区公交接驳专线、4条景区直达专线，新增出租车20辆。站前广场设置专用候客区与即停即走泊位，构建路地联运换乘体系，全力确保高铁客流高效集散、快速通达，让这座车站不仅是高效便捷的高铁站点，还是联通城乡和旅游景区的交通纽带。”

柞水西站依托“高铁+核心景区”联动优势，串联柞水溶洞、牛背梁国家森林公园、秦楚古道、凤凰古镇等优质文旅资源，构建全域秦岭生态文旅精品线路。高铁开通后，将大幅承接西安及周边城市客源，预计县域年游客接待量增长40%以上，助力柞水打造秦岭高端生态文旅目的地。