三秦都市报-三秦网讯（记者 张桢璐）10月15日，记者跟随“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团走进洛川站。依托西延高铁开通红利，这座红色站点串联起民生出行与产业发展，靠着铁路冷链物流优势，让当地特色洛川苹果走出黄土高原、远销海外，激活老区乡村振兴新动能。

西延高铁的飞驰贯通，不仅拉近了革命老区与外界的时空距离，更打通了特色农产品走出深山、远销海外的致富通道。自去年12月通车以来，全新的洛川站、完善的铁路冷链物流体系，让享誉全国的洛川苹果告别运输瓶颈，乘着钢铁动脉走出黄土高原，飘香海内外。

长久以来，优质的洛川苹果面临外运难题。西安铁路物流中心黄陵营业部副经理黄旭波介绍，过去洛川苹果外运主要依靠汽运，运输过程温控难以保障，雨雪天气极易延误运输时效，果品损耗率高、物流成本居高不下，严重制约苹果产业规模化外销。

为破解产业发展痛点，铁路部门主动联动地方政府，创新搭建跨境物流新模式。“我们以洛川至尼泊尔出口冷链线路为试点，打造‘铁路冷链+铁公联运’全流程运输方案。”黄旭波说道。今年6月，50吨洛川苹果通过全新冷链线路首发尼泊尔，全程里程约3800公里，采用标准化“门到门”运输模式。苹果预冷装箱后，经27公里公路短驳至黄陵东站，依托铁路机械冷藏箱全程恒温保鲜，直达西藏日喀则西站，最后公路转运出境，全程不换箱、不拆箱，最大程度保障果品新鲜度。

对比传统公路运输，这套全新物流模式优势显著，不仅让物流成本降低2%，还彻底摆脱天气、路况制约，运输时效更稳定、果品损耗更低，为老区农产品出口筑牢运输保障。黄旭波表示，下一步铁路部门将持续深耕农产品物流服务，对接东南亚、中亚市场需求，探索中欧班列、西部陆海新通道等运输线路，通过铁公、铁海多式联运，让更多延安优质农产品走出国门，以铁路力量助力乡村振兴。

交通赋能产业，站点链接民生。作为西延高铁的重要配套站点，洛川站自2025年12月26日开通运营，彻底改写了当地群众的出行格局和产业发展格局。

据延安车务段洛川站站长段彬彬介绍，洛川站站场规模2台4线，最高可容纳600余人同时候车。站房设计极具地域特色，以洛川会议旧址大门为原型，融合红色文化、窑洞元素与苹果产业特色，彰显老区独特的人文与产业底蕴。

为真正惠及民生、赋能产业，铁路建设主动迎难而上。“当初线路可沿洛河河谷铺设，造价更低、地势更平缓，但会远离县城，群众出行、苹果外销都不方便。”段彬彬坦言，为守住惠民初心、激活县域产业，线路最终选址塬上，克服湿陷性黄土施工难题，新增9公里正线、多投入18亿元，换来老区长远发展红利。

自开通以来，洛川站累计发送旅客23.7万人次，日均发送旅客847人，极大便利了群众出行。车站创新打造特色便民服务，投放一元自助削苹果机，一分钟即可完成苹果削皮、去核、切块，让过往旅客沉浸式感受洛川苹果特色。

如今的洛川站，早已不只是单纯的交通枢纽，更是集交通通行、产业展示、文化传播于一体的综合平台。西延高铁的开通，将交通区位优势切实转化为产业发展优势，让红色老区的特色产业搭乘时代快车，奔赴更广阔的未来。