新业态催生新职业，新职业激发新活力。在2025年五一劳动节来临之际，三秦都市报聚焦新职业，挖掘“新职人”背后的故事。

“左手稳住方向，预判打杆！对，保持自悬！”4月28日，在西安航天通用机场的训练场上，陕西凌越航空科技有限公司无人机培训总教练彭英皓正全神贯注地指导学员操控无人机。

与无人机结缘，源于彭英皓的“飞行梦”。2015年，他从全国首批开设无人机应用技术专业的西安航空学院毕业。彼时，国内无人机行业尚在萌芽，但彭英皓敏锐捕捉到了其中的机遇。“那时就觉得，无人机不仅是玩具，更是未来的生产力。”他回忆道。毕业后，他一头扎进无人机领域，从操作员到培训师，一干就是十年。

真正让无人机行业“起飞”的转折点是2024年。随着《国家无人机管理暂行条例》正式实施，以及低空经济被写入政府工作报告，这个曾经小众的领域瞬间成为风口。

彭英皓明显感受到行业的剧变：“现在全国每天新增7到10家培训机构，无人机驾驶员突破60万人。过去是我们追着企业推荐学员，现在是企业主动来预订人才。”

与传统驾校教练不同，无人机飞行教员的工作更像“全能导师”。“汽车在二维平面行驶，无人机却要在三维空间精准操控，这对教员的知识储备要求极高。”彭英皓表示，空气动力学、航空法规、航空气象……他们需要掌握的知识面涵盖十余个学科。

课堂上，他既要带着学员在户外进行飞行实操，又要在室内讲解遥控器地面站规划、无人机装调检修等复杂知识。“学员里有想投身农业植保的，也有想做测绘的，每个人需求不同，必须因材施教。”

教学并非一帆风顺。最让彭英皓头疼的，是学员的年龄差异。“年轻人反应快，但理论基础薄弱；年龄大的学员理解法规没问题，可操作起来手脚协调性差。以超视距驾驶员来说，操作起来就像汽车手动挡，除了会飞，还要掌握避障、航线规划等高级技能，得有耐心磨。”

十年间，彭英皓带出了1100多名学员，他们的足迹遍布各个领域。有人成为林业巡查员，用无人机监测森林火情；有人加入公安系统，执行安保任务；还有学员受他影响，创办了自己的培训机构。

在彭英皓看来，无人机驾照只是行业的“入场券”。“比如植保领域，光会飞无人机远远不够，还要懂农药配比、作物生长周期。我们教的不仅是操作技术，更是打开一个行业的钥匙。”

他坦言，随着低空经济的发展，无人机飞行教员的责任愈发重大，“未来，我们要培养的不只是驾驶员，更是能推动行业创新的复合型人才。”