作者 朴实

乘着难得的晴好，驱车向北，去赴一场与钢铁长龙的约会。此行不为别的，只为那条即将在黄土高原上昂首奔腾的西延高铁。

车轮滚滚，我的心却已飞到了那一座座拔地而起的崭新高铁站。它们静卧在陕北的苍茫与厚土之上，不再是千篇一律的钢铁水泥巨兽，而像是一本本精心装帧的地方志，每一页都诉说着古往今来独特的故事。

宏伟大气的铜川站，建筑面积1.2万平方米。猛一抬头，便被那满天星的穹顶攫住了心神。无数颗立体的五星，如闪烁的徽章，密密地嵌在现代化的天花板上。

灯光漫射其间，恍惚间，仿佛回到了那个风云动荡的年代。这已不是简单的装饰，这是一种隐喻，一种昭示。曾经，那一点星火从南湖的红船燃起，终成燎原之势，照亮了神州；而今，这满天的星斗，是否正预示着一种精神的传承，将以另一种速度，在这片红色的土地上再次点燃希望与繁荣的烈焰？星星点点的渐变灯阵，代表“星星之火，可以燎原”，表达照金革命精神的薪火相传，普照大地。大厅服务台的罐罐垒墙装饰，具象地代表了耀州窑文化的基因。“红色照金”“耀瓷牡丹”“ 五彩祥云”等文化图样，体现了当地的地域文化。

车行至黄陵站，气氛陡然变得庄严肃穆。站房沉稳地雄霸盘踞，呈现着传承自黄帝陵殿宇的新汉风式样，檐牙高啄，廊 柱雄健，一派“人文初祖，华夏魂脉”的恢宏气度。它不言不语，却仿佛与不远处那座代表着中华民族的精神浮雕相呼应。在这里，高铁的迅疾被巧妙地融入了五千年文明的厚重基底之中。速度，于是有了根脉。

洛川站的设计更是匠心独运。那简洁而有力的门廊造型，一眼便知脱胎于洛川会议旧址的大门。洛川会议是在全国抗战刚刚爆发的历史转折关头召开的一次重要会议。会议通过的十大纲领和决定，标志着党的全面抗战路线的正式形成。历史在此被唤醒，化作了建筑的符号。我仿佛看见，那扇曾经决定了民族命运的战略之门，如今正以开放的姿态，迎送着南来北往的旅客。一门之隔，是两个时代；一门相连，是历史的接力。

延安高铁站是在原有火车站的基础上改建而成的，经过四年的努力，于去年九月份圆满完工。踏入延安站，其气象之开阔与磅礴。巧妙地将“革命圣地”的基因融入肌理，延安窑洞、宝塔山、延安大礼堂等多种红色元素的运用，让它显得古朴大气，仿佛一位历经枪林弹雨的巨人，换上了与时代同步的崭新戎装，目光炯炯，望向未来。

一路上，西安铁路局宣传部的梁波副部长——这位钢铁长龙的“代言人”，用一串简洁有力的数字，为我们勾勒出一幅令人心潮澎湃的图景：“西延高铁全长299.78公里，桥梁65座，隧道46个，设计速度350公里/小时，年底通车。西安到铜川，十五分钟；到黄陵，半个小时；到延安，一个小时。”这些冰冷的数字，此刻听来，竟如诗歌一般动人。它将现有的两个半  小时车程拦腰斩断，像神奇的手指，将时空的画卷抖动与展开。从此，旅途中山不再高，路不再长。

若干年前，也正是这条路，一拨一拨的有志青年，汇聚西安，一路向北，奔赴那个叫作延安的圣地。那时节，没有这般风驰电掣的运输工具，有的是风尘仆仆的身影，是磨破了底的草鞋，深一脚浅一脚地丈量着这片饱含苦难而又充满希望的土地。他们走的每一步都印着信仰，每一程都洒着热血。铜川的照金，宜君、黄陵、富县、洛川的窑洞，一路的星火，最终汇聚成延安宝塔山下那一片燎原的烈焰。那时的路，是用脚板和信念蹚出来的，每一步，都重若千钧。那条需要冒着生命危险行走月余的“信仰之路”，现今现实中已难以寻觅，而是化为了回忆中的一卷书、一首歌。

这条路的前世今生我太熟悉了。1971年冬季的一天，因父母工作的调动，我们一家人乘坐一辆大卡车，黎明时分从延安出发，朝父母履职的新单位“耀县十号信箱”颠簸而去。车厢里拉着一个大立柜，一个大木箱，还有几捆劈好的柴火，这些便是我父母积攒了半辈子的全部家当。父亲坐在司机旁边的副驾驶座上，我们兄妹几个和母亲坐在卡车的车厢里，头顶一个榆林毛毯，以遮蔽漫天飞舞的鹅毛大雪。汽车行驶在崎岖陡峭的山路上，车厢里的我们时不时地被震颠得东倒西歪。黄昏时分赶到了耀县。路平坦了，天宽阔了，眼前豁亮了，我们踏入了关中的土地。我问父亲，这里离西安还有多远？父亲说：不远了，再走三个多小时就到了。我算了算，从延安到西安，汽车憋足劲要走十几个小时呢！如今这条高铁，像变戏法一样，将整整一天的行程压缩成区区六十分钟。

这何尝只是一条路？这分明是国家“八纵八横”钢铁脉络上一段强劲的搏动，是陕西“米”字形交通网那关键的一“竖”，力透纸背，贯通南北。一路上，桥与隧连绵不断，桥接着洞，洞连着桥，光与暗，开敞与幽闭，在这旅途中无节奏地交替着，如同一曲现代工业文明的宏大乐章。这乐章的主题，便是“征服”。征服距离，征服天堑，征服这阻隔了老区与外界千万年的高天厚土。它是一座丰碑，一座由新时代的建设者们，秉承着前辈们“不怕吃苦，艰苦奋斗”的精神，在红色路线上树起的红色丰碑。

这红色丰碑也是黄土地上的一条血管，为这片曾经贫瘠却光荣的土地，输送来新时代的养分与活力。当远方的游客能在一日之间，轻松地徜徉于宝塔山下，漫步在延水河畔时，那沉睡的红色甘露，便会被更多的赤子之心汲取。而老区的人民，也能借着这钢铁的翅膀，更快地融入外面那个广阔而精彩的世界。我注意到，每一个高铁站台广场都设有土特产摊位，为农民提供农产品销售服务。宜君县城关镇的果农杨三明说：“我家的四亩苹果园这下有盼头了，高铁修通后，来往客商多了，一亩地最少多卖千把元……”

我也注意到，围绕高铁站建设的配套工程正在紧锣密鼓地建设，但还稍显滞后，许多地方的站前广场还不够完善。据说多数是因资金的困扰，当然也有施工缓慢、拆迁遇阻等问题。但我相信这些问题绝不会影响按时通车，也相信定会赶上“高铁速度”。

回程路上，暮色四合。我看着窗外那些已经完工的车站，在渐浓的夜色中亮起温暖的灯光。铜川的星火，黄陵的殿宇，洛川的门廊，延安的雄姿——在我眼前次第浮现，又连成一条流光溢彩的珠链。我忽然明白了，我们今日所见的，不只是一项伟大的工程，而是一场跨越时空的对话。西延高铁，这条通往陕西革命老区的首条高铁，它呈现给我们的，是星火与高铁的接力，是厚重的历史与飞速的时代的深情相拥。当2025年的列车呼啸着驶过这片英雄的土地时，它载着的，不仅是归家的游子、远方的游客，更是红色革命老区奔向美好未来的见证，是一个民族从火红的历史走出来、站起来、富起来到强起来的铿锵步伐，让我们永远铭记那段红色历史，大踏步地走向永不熄灭、愈发炽烈的星火新程。