三秦都市报-三秦网讯（伏海丽 记者 张维）12月26日，随着首发列车呼啸而过，一条钢铁巨龙在黄土高原深处舒展身躯-西延高铁正式开通运营，意味着西安至延安的时空距离从2.5小时拉近至1小时左右。这不是简单的提速，而是一场重塑区域格局的交通革命。

作为陕北革命老区的首条高铁，西延高铁不仅是国家“八纵八横”高铁网包(银)海通道的关键拼图，也是陕西“米”字高铁网的主骨架，更是“十四五”时期撬动老区振兴的战略支点。全长约300公里、时速350公里的这条钢铁动脉，从西安东站出发，串联起高陵、富平南、铜川等8座新建车站。

由西成客专陕西公司建设、中铁广州局承建的西延铁路站房XYZF-2标项目包含铜川北站、宜君站、黄陵站、洛川站、富县北站共5座站房。总建筑面积达10.14万平方米，每一座站房都讲述一个独特的故事。

文化，是这些站房的灵魂。铜川北站以“丝路明珠，药王故里”为设计核心，彰显铜川在古丝绸之路上的重要地位和中医药文化渊源。宜君站取意“汉魏风骨，大唐君宜”，建筑风格大气舒展，与当地历史文脉相呼应。黄陵站设计理念为“人文初祖，民族魂脉”，庄重肃穆，契合黄帝陵的中华文明精神标识。洛川站以“红色圣地春常在，洛水山川果自香”为主题，既铭记历史，又展现当地苹果之乡的生机活力。富县北站则描绘“唐韵古鄜州，再抒今盛世”的画卷，续写古地今朝之繁华。

据中铁广州局西延铁路站房XYZF-2标项目负责人饶思金介绍，自2022年10月开工以来，项目团队面对黄土高原湿陷性地质、战线绵长工点分散、多专业交叉作业等困难挑战，施工中倒排工期、挂图作战，创新应用“穿越反滤层干成孔灌注桩施工技术”“原位拼装+大型液压同步提升技术”“大跨度钢网架整体提升结合四周高空补装施工工法”等一系列新技术新工艺，不仅攻克了技术难关，更优质高效兑现了履约承诺，为铁路站房施工树立起品质新标杆。

当旅客置身新建的站房，不仅能享受智能化服务的便捷，更能透过建筑语言触摸陕北的文化肌理。这是一场出行，更是一次文化体验。

西延高铁开通运营后，将进一步完善区域交通网络，加速关中与陕北的产业融合，促进陕北红色旅游、特色农产品外销，对助力乡村振兴具有重要意义。