三秦都市报-三秦网讯（王三合 曹竹洁 张港 记者 胡琳）近日，西安持续发布高温预警。在中国铁路西安局集团有限公司新丰镇车站编组场内，一列列钢铁长龙在调车员的精准指挥下解体、编组、再出发。

他们是编组场上的“编程师”，更是战暑运保畅通的铁路人。

“连接！”“停车！”7月10日12时15分，连结员车智贤正站在货物列车旁的步行板上，执行今天第6张调车作业计划。
   阳光把步行板晒得发白，热浪从脚底蒸腾而上，仿佛踩在烧红的铁板上。

“地面温度能到50多度，我们穿胶底鞋，站久了脚底板烫得发麻。”车智贤抹了把汗，防护帽下的头发早已湿透。他的工作服后背结着一层白花花的盐霜——那是汗水湿了又干、干了又湿留下的印记。

新丰镇车站位于西安市临潼区，是中欧班列、亚欧班列及“一带一路”国际联运货物列车的重要技术作业节点。站场规模为双向三级八场，站场东西绵延14公里、南北跨度约千米。

调车员的工作，是在铁路编组站里“穿针引线”，将解体后的货物列车按去向、品类重新编组。一列50余节车厢，他们要在车厢间摘接风管、调整车钩，日均步行3万余步是常态。

最考验人的是摘接风管。车智贤钻进两节车厢间不足1米的缝隙，弯腰、蹲下，左右手各持风管一端，“咔嚓”一声精准对接。整个动作需十来秒，而头顶是晒得滚烫的车皮，身旁是散发着余热的钢轨。

“夏天最难熬的就是这个。蹲下去那一下，热浪‘轰’地扑上来，像有人往脸上泼开水。”他形容道。

说话间，他从腰间取下大号水杯，仰头一饮而尽：“一口气喝完，感觉才能解渴。”

话音未落，对讲机里又传来下一道指令。他拧紧水杯盖，转身走向下一节车厢，没有犹豫，没有停顿。他左臂上那枚“党员先锋”臂章，在烈日下格外醒目。

“党员嘛，关键时刻就得顶上去。”车智贤说得平常，却干得扎实。班组里谁身体不适，他主动替换休息，高温时段的作业，他总是抢着先上。

15时许，新丰镇车站为调车员们准备了多项防暑“凉”方，作业间隙供应绿豆汤、冰镇西瓜、饮料，休息室空调24小时运转，防暑药包、便携小风扇随身携带，为炎炎夏日带来了丝丝清凉。

20时，白班结束。这一天，车智贤和班组完成了17批调车作业计划，编组车辆800余辆，行走近3万步。

“热是真热，但每编好一列车，看着它准点出发，心里就踏实。”车智贤说这话时，脸上的疲惫被笑意冲淡。

夜幕降临，编组场渐渐褪去暑气。另一批夜班调车员已经就位，在头灯的微光中，继续书写着编组场上的坚守故事。