三秦都市报-三秦网讯（记者 石喻涵 马昭 实习生 韩镌璞）9月28日9：16，G9997次复兴号动车组驶出西安东站，标志着西康高铁正式开通运营。这条穿越秦岭的钢铁轨道，将西安至安康的旅途压缩至最快45分钟。随着列车向南飞驰，陕西“米”字形高铁网络基本成型。横亘千年的秦岭天堑，就此化作通途。

一些服务细节：车厢内旅途温情随处可见

踏上首发列车，第一眼便能看见乘务员身上焕然一新的制服，衣襟处一朵朵绽放的石榴花格外惹眼。

“石榴花代表着热忱，我们希望把这份暖意带给每一位旅客。”列车长王亚说。为迎接西康高铁，整个乘务组提前开展专项集训，不光要练熟应急处置流程，连秦岭沿线的山水典故、各县的非遗风物都烂熟于心。

记者发现，旅途中的一些小麻烦，在车厢里能找到“解法”。比如，乘务组准备的暖心服务箱静静摆放在车厢连接处，针线包以备纽扣脱落，老花镜方便年长旅客阅读，薄薄的便笺纸可以记下旅途灵感。

除此之外，五色服务卡成为本次新线一大亮点：卡片上印着便捷换乘路线、重点旅客预约渠道，还有西安游玩攻略，就连儿童票、学生票的常见疑问也一一解答。

望向车窗外，车轮滚滚向南。

一张高铁网：打通客运快车道 激活区域发展

西康高铁是国家“八纵八横”包（银）海、京昆两大通道的关键段落。如今，西安到安康一小时以内即可通达。

在中国铁路西安局集团计统部副主任张毅看来，这条高铁的价值远不止缩短客运时间。“不只是旅客旅途缩短了。”西康高铁分流客运之后，老西康铁路的货运压力得到极大缓解。陕北的煤炭、化工大宗货物，可以顺着既有铁路顺畅南下，既筑牢能源运输保障，降低了物流成本。

秦岭不再是隔绝关中与陕南的高墙。人流、信息流顺着铁轨双向流动，关中的资源机遇输入秦巴山区，陕南的山水物产走向关中大地，为乡村振兴、区域协同发展铺就了一条快车道。

一场文旅秀：秦巴风物借着高铁向外“出圈”

在当天的首发仪式开始前，记者在西安东站候车大厅看到，除了赶路的旅客，还有一场热闹的秦巴风物大赏——陕南各县已经把家乡的宝藏搬到了这里，借流动的高铁站，向南来北往的旅客递出邀请函。

安康市汉滨区展台前，一件手工龙舟模型格外吸睛，木构件全部依靠匠人手工雕琢，单单制作周期就要一个多月，这是连续举办二十六届汉江龙舟节沉淀下来的文化符号。一旁，汉调二黄的脸谱色彩浓烈，纹样繁复精巧。汉滨区文旅投公司总经理彭玉柱介绍：“高铁通了，欢迎大家坐上列车，亲身感受秦巴汉水。”

不远处，满眼紫色的紫阳展台氛围感十足。冰箱贴、笔记本、纪念T恤整齐陈列。“来紫阳游玩，‘紫’定行！”紫阳文旅工作人员胡永香拿着文创冰箱贴笑着招揽旅客。

高铁开通后，从西安抵达安康再接续前往紫阳县城，大约70分钟就能抵达。从前遥远的汉江山城，如今触手可及，逛古道、听紫阳民歌，吃上一锅热气腾腾的蒸盆子，美哉。

一阵热闹音乐响起，平利的快闪表演抓住全场目光。身着浅色系服饰的“女娲”NPC款款走来，搭配八仙主题演绎，把“女娲故里、茶香平利”的地域IP鲜活演绎出来，旅客纷纷举起手机拍照记录。展台之下，富硒茶叶、富硒腊肉、洋芋干等山货摆得满满当当。

平利文旅推介官廖新宇感慨，西康高铁打破了空间门槛，大山里的好物终于迎来了更多目光。

高铁带来的红利，也已经传到柞水的大山深处。柞水县剧团的石合燕对此感触很深。从前进出柞水走高速就要一小时，受交通桎梏，柞水渔鼓这门非遗技艺大多只能在本地演出，尽管一年演出近百场，但外地人知道的并不多。

“现在不一样了，游客坐着高铁源源不断过来。”石合燕难掩期待。剧团顺势调整演出模式，把渔鼓、本土民歌的舞台搬进景区，开启周末白天常态化演出。一边守住老唱腔老曲目，一边打磨全新原创作品，让游客游山水之时，就地聆听秦岭深处的古老腔调。

一次攻坚：在“豆花”里啃下硬骨头

复兴号平稳飞驰过7001米长的安康隧道，很少有旅客知道，这条穿越秦岭余脉的隧道，是全线最难啃的一块硬骨头，属于一级高风险重难点工程。

“这里的围岩，就像豆花、豆腐脑，就算不去碰，自己都有往下滑的风险。”中铁九局西康项目部总工程师李兴瑷打了个十分形象的比喻。

隧道地段膨胀土与软弱围岩互相交织，地下水位居高不下，相当于整段隧道泡在地下水之中；最浅埋深仅仅8.5米，头顶之上就是民居与耕地，还有长达800米的VI级破碎围岩。一旦施工扰动过大，洞内容易坍塌，地表老百姓的房屋田地也会受到牵连。

建设者果断放弃爆破开挖。施工现场，挖掘机、铣挖机一点点铣削岩土，采用台阶法分小块掘进，最大限度减少震动。再向地层高压灌注特种水泥，挤走地层缝隙里的地下水，把松散绵软如同豆花的岩土，固化成坚固的“豆腐块”。

无数建设者日夜鏖战，才在秦岭复杂的地质条件下，凿通这条通往陕南的地下通道。

一番改变：普通人眼里看得见摸得着的新生活

高铁带来的改变，藏在每一个普通人的生活片段之中。

西安站台上，9名身着整齐太极服的队员格外惹眼。他们来自西安一家太极拳中心，专门搭乘首发列车奔赴平利，参加当地太极拳公开赛。

队员苗金琴表示，以前去安康只能自驾，翻山越岭长途跋涉，人还没到赛场，身心已经疲惫。如今坐上高铁，一路平稳舒适，省去舟车劳顿，能够以最好状态站上赛场。

“你可不要小看高铁，它的带动作用大着呢。”中午1:00，安康本地网约车司机李自明接到了当天前往安康西站的第一位乘客。

李自明是土生土长的安康人，每年都带着孩子出去旅游。“去年我们开车经蓝田到西安，光油钱140多元。”今年，他已经盘算好了，9月30日要守在安康西站接单，迎接“十一”小长假来安康游玩的外地游客。等到过年，全家就坐西康高铁去西安。

对他而言，飞驰的高铁，不仅带来了生意，也让自家出行多了一份从容。

首发列车上还有一位特殊的乘客——西安高铁基础设施段安康西综合维修工区副工长路虎朝。他的手里负责维护高铁接触网，那一根根拇指粗细的导线，正是动车奔跑的动力源泉。

作为一名石泉女婿，安康是路虎朝的第二故乡。开通前八个多月，他便扎根线路，日复一日巡检值守设备。如今，坐在自己参与守护的首发列车上，他拿出手机不停拍照。

妻子在医护岗位无法一同前来，路虎朝笑着说，希望妻子能在新闻里看见自己，“你放心吧，我会坚守岗位，守护万千旅客平安出行。”